對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，放棄很容易，但堅(jiān)持做一件事卻很難。然而在物流行業(yè)，卻有著一群一直堅(jiān)守在運(yùn)輸一線的卡車司機(jī)，龍昌慶就是其中一位。從19歲就開(kāi)始跟車跑物流運(yùn)輸，每天早上7、8點(diǎn)就起來(lái)準(zhǔn)備出車了，至今已經(jīng)24年之久，雖然這期間有很多波折，但龍師傅依然沒(méi)有離開(kāi)物流行業(yè)，多年來(lái)的堅(jiān)持，也讓他的生活變得越來(lái)越好。
擁有歐馬可，逐夢(mèng)旅程才剛開(kāi)始
俗話說(shuō)，師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人。當(dāng)年剛剛進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)時(shí)，龍師傅和大多數(shù)人一樣，先跟著師傅學(xué)本事。“剛開(kāi)始跟車跑運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候真的是什么都不懂，師傅也不會(huì)手把手的教你，所以只能靠自己琢磨，在經(jīng)歷了幾年的磨練之后，自己覺(jué)得對(duì)物流行業(yè)、對(duì)車輛都有了很深的了解，也攢下了點(diǎn)錢，自己就有了買車跑活兒的想法。其實(shí)當(dāng)時(shí)很多新入行的司機(jī)，都有和我一樣的想法。”龍師傅回憶著說(shuō)。
然而，真正到了自己跑車的時(shí)候龍師傅才發(fā)現(xiàn)，自己要學(xué)的東西還有很多，他說(shuō)：“當(dāng)時(shí)自己年輕氣盛，覺(jué)得買完車就可以在物流行業(yè)好好的干一場(chǎng)，不過(guò)常年不停奔波的辛苦，還有車輛各種問(wèn)題帶來(lái)的困擾，很多時(shí)候真的讓我不知所措。后來(lái)接連換了幾輛車，情況也并沒(méi)有得到很大的改善，直到遇見(jiàn)了歐馬可，讓我有了從容面對(duì)物流運(yùn)輸?shù)牡讱狻?rdquo;
省心又舒適，逐夢(mèng)的路上更輕松
在經(jīng)歷了車輛問(wèn)題不斷的困擾之后，龍師傅對(duì)于車輛的可靠性有了更高的要求。“那些年因?yàn)檐囎涌偝龉收�，讓我吃了不少苦，也根本賺不到錢。其實(shí)剛開(kāi)始換歐馬可的時(shí)候也是抱著試試看的態(tài)度，后來(lái)開(kāi)上之后才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)這才是我要找的車，不僅可靠，而且動(dòng)力足，開(kāi)著也舒服，后來(lái)買車我也只認(rèn)歐馬可。我現(xiàn)在開(kāi)的這輛歐馬可是2020年換的，平常按時(shí)保養(yǎng)，到現(xiàn)在基本沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題，自己用著也非常省心。這輛歐馬可算是小身材大空間，不僅裝貨更多，通過(guò)狹窄路段也更容易。”龍師傅夸贊的說(shuō)道。
作為貨車司機(jī)，龍師傅幾乎一年四季都在運(yùn)輸跑車的途中，因此舒適性也是他選車必不可少的一條。他說(shuō)，“跑車?yán)浀幕旧隙紱](méi)什么時(shí)間休息，而且有的時(shí)候還要趕時(shí)間，我基本上一年在家待得最久的時(shí)間不超過(guò)10多天，算得上是以車為家了，所以車輛的舒適性對(duì)我們來(lái)說(shuō)就非常重要，不僅能減少司機(jī)的疲勞駕駛，更能保障路上的安全。歐馬可在這方面一直做的都很好，駕駛室的空間夠?qū)挸ǎ尾粌H有氣囊減震，還支持多向調(diào)節(jié)，對(duì)腰部的支撐也特別好，這樣坐起來(lái)就不容易累了。每結(jié)束一單運(yùn)輸，我都會(huì)在車上稍作休息后，再趕往下一個(gè)目的地。”
“有了歐馬可以后，跑車變得輕松多了，平時(shí)也就有精力多跑幾趟，再加上這車維修保養(yǎng)也省錢，這樣收入也有了很大的提高，家人的生活相比之前也有了很大的改善，這讓我的付出更值得�，F(xiàn)在，歐馬可就像是我的家人一樣，我也會(huì)經(jīng)常把它收拾的干干凈凈、漂漂亮亮的，畢竟有了歐馬可的陪伴，才有我生活的改變，咱也得好好照顧一下這位跟著我一起努力奮斗的‘功臣’不是。”龍師傅笑著說(shuō)道。
選擇歐馬可，改變的不僅是龍師傅的運(yùn)輸工作，還有家人的生活。從龍師傅的言語(yǔ)中我們也不難看出，他對(duì)歐馬可的信賴與認(rèn)可。其實(shí)，歐馬可一直致力于打造品質(zhì)更好的產(chǎn)品，更優(yōu)的服務(wù)保障，改變更多像龍師傅一樣的物流人的生活。
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