作為2024年第一個(gè)“頂流”城市，哈爾濱吸引著無數(shù)的“南方小土豆”前來打卡。在這個(gè)火爆程度超乎尋常的冰雪季節(jié)，整個(gè)東北向全世界展現(xiàn)出了自己的熱情和誠意。巨大的流量也對物流運(yùn)輸帶來了考驗(yàn)，眾多運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者紛紛加班加點(diǎn)，確保物資暢通，從事活禽運(yùn)輸?shù)拈L春人于師傅和他的兩輛長安跨越者D5CNG也不例外，在長春-長白山和長春-哈爾濱兩條運(yùn)輸線路上“火力全開”，全力提高運(yùn)輸效率。

雙車齊出，高出勤保供應(yīng)
于師傅表示，最近來東北的游客暴漲，鐵鍋燉大鵝、小雞燉蘑菇等東北特色菜特別受歡迎，很多飯店甚至“一鵝難求”。“網(wǎng)上都在說‘沒有一只鵝能活著離開東北’，所以我們做活禽運(yùn)輸、供應(yīng)生意最近非常忙，我的兩輛車簡直‘火星子都跑出來了’。我的車都是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，3.95米的貨箱特能裝，拉著近4噸的貨在雪地上跑著也很給勁、特扎實(shí)。”現(xiàn)在于師傅每天都希望能多拉幾趟，多裝一些，讓每個(gè)游客都能嘗到美食。

雙氣罐加持，高效運(yùn)營低成本
于師傅先后在2021年、2023年購入了兩輛跨越者D5CNG，“我兩輛車都是雙氣罐，200L的容積，滿氣上高速能跑到430公里左右，一年下來跑了有13萬公里。”于師傅對雙氣罐設(shè)計(jì)帶來的高經(jīng)濟(jì)性贊不絕口：“平時(shí)跑得多，CNG車優(yōu)勢就很明顯，我加滿氣一次大概要200元，平均算下來一公里就花5毛錢，但我之前的油車得1.2元/公里，一年下來都能省出一輛車錢了！我每天基本跑600公里以上，中間只需要補(bǔ)一次氣，沒有續(xù)航壓力。”

東三省的爆火不是曇花一現(xiàn)，而是厚積薄發(fā)，是猶如于師傅這般生活在這片黑土地上的人民用勤奮、熱情帶來的“成功破圈”。高出勤、保供應(yīng)，能切身參與到服務(wù)游客的環(huán)節(jié)中讓于師傅特別自豪：“對我來說，現(xiàn)在掙錢多少都不是最重要的，而是看到家鄉(xiāng)火起來的一種自豪和欣慰，希望每一個(gè)南方朋友都感受到我們東北人的熱情，玩得開心！”