古語(yǔ)云：“千里之行，始于足下。”任何人的成功都是在日日夜夜的點(diǎn)滴積累之中，從小到大、由少變多方能走上成功之路。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流運(yùn)輸行業(yè)中，幾乎沒(méi)有捷徑可走，不論是個(gè)人還是企業(yè)均是踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，在殘酷的市場(chǎng)叢林中生存下來(lái)。卡友苗佳佳用了近十年的時(shí)間，用勤勞的雙手駕駛著東風(fēng)多利卡駛上了一條致富之路。

今年36歲的苗佳佳是土生土長(zhǎng)的徐州人，養(yǎng)育他的這片土地素有“五省通衢”之稱。京杭大運(yùn)河從徐州穿境而過(guò)，隴海鐵路、京滬鐵路兩大干線在此交匯，得天獨(dú)厚的地理位置和四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)讓徐州成為全國(guó)性綜合交通樞紐，并孕育出發(fā)達(dá)的物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)。

與諸多初出茅廬的年輕人一樣，踏入社會(huì)之初，苗佳佳也沒(méi)有找到滿意的工作。“我以前開(kāi)過(guò)出租車，后來(lái)在搬家公司開(kāi)車，整體來(lái)說(shuō)賺得都不多。”盡管早期的工作并不如意，但“豐富”的工作經(jīng)歷卻讓苗佳佳與卡車結(jié)下了不解之緣，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)讓他成長(zhǎng)為一名“老司機(jī)”，為他日后開(kāi)啟貨運(yùn)之路奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2015年，日漸成熟的苗佳佳開(kāi)始認(rèn)真思考未來(lái)應(yīng)何去何從，在父親的建議下，決定購(gòu)車跑運(yùn)輸。“早聽(tīng)說(shuō)東風(fēng)是大品牌，朋友也介紹說(shuō)東風(fēng)多利卡的車不錯(cuò)。”苗佳佳前往4S店實(shí)地看車時(shí)感受到工作人員的專業(yè)與熱情，在詳細(xì)了解東風(fēng)多利卡的性能和配置后，果斷選擇了一輛東風(fēng)多利卡D5。

“萬(wàn)事開(kāi)頭難”，苗佳佳的貨運(yùn)之路也非一帆風(fēng)順。“剛開(kāi)始干貨運(yùn)時(shí)，認(rèn)識(shí)人不多，貨源也不多，就是靠發(fā)名片和朋友介紹慢慢積累客戶，老主顧多了后，生意也慢慢做起來(lái)了。”踏實(shí)肯干的苗佳佳對(duì)徐州的大街小巷可謂是熟稔于心，在性能卓越的東風(fēng)多利的幫助下，他的貨運(yùn)業(yè)務(wù)也開(kāi)始蒸蒸日上。

時(shí)光如水，歲月如梭，東風(fēng)多利卡滿載著各類貨物與苗佳佳一同走過(guò)徐州的街頭巷尾，8年半的歲月彷佛彈指一揮間。“東風(fēng)多利卡開(kāi)了有8年半，開(kāi)著一直都挺好，換車的時(shí)候還是選擇東風(fēng)，新款東風(fēng)多利卡馬力更大，各方面配置也更好。”今年年初，苗佳佳把座駕更換為了東風(fēng)多利卡超能，動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)省油、駕乘舒適的新車讓業(yè)務(wù)如虎添翼。

東風(fēng)多利卡超能搭載全柴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配萬(wàn)里揚(yáng)變速器，車輛強(qiáng)勁的動(dòng)力令他在穿街走巷時(shí)更如魚(yú)得水。“平時(shí)在徐州市內(nèi)倒短，拉個(gè)三四噸貨物輕輕松松，超個(gè)車很輕松，一腳油門就過(guò)去了。”

現(xiàn)如今，苗佳佳以短途運(yùn)輸為主，十余公里的運(yùn)輸距離和路線對(duì)他而言是輕車熟路。忙碌之時(shí)，天還未亮他便早早起床開(kāi)始了一天了工作；閑暇之余，他便開(kāi)著東風(fēng)多利卡享受生活的愜意。“有活的時(shí)候五點(diǎn)就起，活少或者休息的時(shí)候我就可以多睡會(huì)兒，時(shí)間比較自由，現(xiàn)在整體收入還可以。”

更換新車后，苗佳佳的貨運(yùn)收入更上一層樓，這得益于東風(fēng)多利卡超能更強(qiáng)大的承載能力和更經(jīng)濟(jì)的油耗水平。“這輛多利卡超能裝的貨比原來(lái)更多了，多裝一些貨，我和客戶談運(yùn)費(fèi)也更有底氣。”每單裝載的貨物多一分，苗佳佳的收入就多一分。

在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，東風(fēng)多利卡的貨臺(tái)高度不僅適合人工裝卸，也適合叉車裝卸。“這車貨臺(tái)高度都正好，平時(shí)裝卸貨的工人在搬貨的時(shí)候都覺(jué)得很方便。”恰到好處的貨臺(tái)高度為裝卸貨帶來(lái)了便利，在面對(duì)坑洼路面時(shí)也可以輕松跨越，車輛的通過(guò)性保障了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

眾所周知，貨運(yùn)的收益與車輛運(yùn)營(yíng)成本密切相關(guān)，特別是油耗水平直接關(guān)系到卡友的“錢袋子”。東風(fēng)多利卡超能令苗佳佳大加贊賞，“開(kāi)卡車圖一個(gè)省錢，要我來(lái)說(shuō)，這款車的油耗還算不錯(cuò)，平均一公里七八毛的油耗，總體來(lái)說(shuō)還是比較少的。”

回望過(guò)去，苗佳佳不僅不禁感慨萬(wàn)千，成為一名貨運(yùn)司機(jī)跑運(yùn)輸后，自己不但告別了朝九晚五的枯燥工作，生活水平也大幅度提高。“收入多了不少，現(xiàn)在一個(gè)月的流水大概是兩萬(wàn)左右，去掉油錢、保險(xiǎn)到手一萬(wàn)大幾，還算不錯(cuò)。”在近九年的貨運(yùn)生涯中，苗佳佳靠著自己的雙手掙出了車子、房子，過(guò)上了屬于自己的幸福生活。

在生活水平提高后，苗佳佳更看重車輛的駕駛體驗(yàn)，而東風(fēng)多利卡超能的駕駛室讓他的駕駛工作更加輕松舒適。“我現(xiàn)在很在乎的一點(diǎn)是駕駛空間大，要坐著舒服。東風(fēng)多利卡這個(gè)座椅很柔軟很舒服，座椅太硬的話跑長(zhǎng)途，會(huì)很累。”據(jù)了解，東風(fēng)多利卡超能的駕駛室融入乘用車設(shè)計(jì)理念，對(duì)駕駛座椅進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，并支持用戶選裝氣囊減震座椅。

“我現(xiàn)在的優(yōu)越生活可以說(shuō)是靠東風(fēng)多利卡帶來(lái)的，現(xiàn)在又換了一款東風(fēng)多利卡超能，我相信以后的日子會(huì)越來(lái)越好。”苗佳佳對(duì)于未來(lái)的生活充滿了信心，這不僅是一位老司機(jī)的自信，還源自對(duì)東風(fēng)多利卡的信賴，多年的合作讓他對(duì)車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性有了充分的信心。相信在未來(lái)，東風(fēng)多利卡超能將陪伴苗佳佳走過(guò)下一個(gè)8年，在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的歲月中始終相伴。