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星域概念車亮相“第十屆5.2卡友節(jié)”,創(chuàng)領(lǐng)低碳轉(zhuǎn)型新路徑

日期:2024-05-08     來源:一汽解放     作者:小編輯

5月2日,“第十屆5.2卡友節(jié)”在安徽合肥隆重舉行,這一專屬全國貨車司機的年度盛會,吸引了數(shù)以千計的卡友奔赴而來,多家行業(yè)媒體全程直播,打造了線上線下融合互動的視聽盛宴;顒蝇F(xiàn)場,一汽解放攜10款重量級產(chǎn)品強勢助陣,全方位展示了品牌的技術(shù)實力。

 

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備受矚目的星域概念車也在本次卡友節(jié)上驚艷亮相。這款集行業(yè)最前沿理念與領(lǐng)先科技于一體的新型卡車不僅在設(shè)計上令人眼前一亮,更在性能和環(huán)保方面展現(xiàn)出了超越現(xiàn)有概念的潛力,預(yù)示著未來商用車運輸領(lǐng)域的新方向,讓卡友們預(yù)見未來駕駛的無限可能。今天就讓我們共同了解這款“神秘卡車”吧~

 

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攜手殼牌 共創(chuàng)星域

去年10月20日,一汽解放與殼牌正式發(fā)布了雙方合作打造的星域概念車。這款專為中國道路運輸行業(yè)打造的先鋒型概念卡車,從車輛設(shè)計、智能制造、動力系統(tǒng)、到能源使用,都實現(xiàn)了全方位升級,帶來效益提升和節(jié)能減碳的雙重價值。

 

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從車輛設(shè)計來看,星域概念車的設(shè)計超越了傳統(tǒng)卡車的范疇,讓人眼前一亮,甚至覺得它長得有點像“高鐵”。駕駛室采用大傾角的長頭造型,配合駕駛室后側(cè)可開閉導流罩以及掛車尾翼,可以減少車身空氣分離并減少車身后部負壓區(qū)域,風阻系數(shù)顯著低于其他同類車型,理想狀態(tài)下風阻系數(shù)可達到0.24。

 

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在技術(shù)創(chuàng)新上星域概念車同樣不遺余力,采用低滾阻輪胎,搭配殼牌先進潤滑技術(shù)及殼牌配方柴油,全面提升高燃油經(jīng)濟性。車輛還采用了先進低碳燃料,為車輛提供綠色動力,并減少發(fā)動機能量損耗,助力運輸?shù)吞辑h(huán)保。掛車頂部鋪設(shè)了峰值5kW的太陽能電池板,可為車輛提供綠色電力,并減少發(fā)動機的能量消耗。 


在智能化方面,星域概念卡車配備了一汽解放智能座艙,集成了L2智能駕駛、智能保養(yǎng)、360環(huán)視、智能配電等多項功能。電子后視鏡與電子補盲鏡的采用,可視角度比傳統(tǒng)物理后視鏡更大,有效減少盲區(qū)并保障駕駛安全。殼牌領(lǐng)先智能潤滑管理技術(shù)的應(yīng)用,利用油液在線遠程智能診斷系統(tǒng)可實時監(jiān)測車輛潤滑油健康狀態(tài)并提醒司機及時更換潤滑油,進一步提升了車輛的智能化水平。 

 

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此外,為了達成極致的高效節(jié)能,星域概念卡車采用的是解放智慧動力域的H動力域路線技術(shù)方案,在架構(gòu)方案主要是P2構(gòu)型動力架構(gòu),油電混整車能量管理架構(gòu),余熱回收熱管理架構(gòu)。動力總成是解放首款機電軟一體化混動專用動力總成,綜合效率行業(yè)領(lǐng)先。解放自主混動專用發(fā)動機首次采用了米勒循環(huán),突破了高效燃燒和近零油膜潤滑技術(shù)。變速器是解放12擋混動專用高效變速器,搭載了解放動力域控制器PTCU,實現(xiàn)了動力域協(xié)同控制。在軟件和算法方面,搭載了解放整車能量管理1.0和預(yù)見控制2.0技術(shù)等的多項核心算法,支撐極致低能耗的實現(xiàn)。


路試驗證 值得期待

今年4月28日,一汽解放&殼牌“創(chuàng)領(lǐng)藍途聯(lián)合研究中心”揭牌暨星域概念卡車發(fā)車儀式在吉林長春成功舉辦,星域概念車也正式進入路演路試驗證階段。本次路試驗證將圍繞以下三個維度展開,其中包括封閉場地測試、潤滑油效率測試和實際道路駕駛。


封閉場地測試:根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果,對星域概念卡車進行全方位的技術(shù)調(diào)教與驗證。


潤滑油效率測試:通過專業(yè)的實驗方法,精準測量殼牌潤滑油燃油經(jīng)濟性的優(yōu)勢。


實際道路駕駛:以真實路況,展現(xiàn)星域概念卡車的行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先實力。

 

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未來,一汽解放還將與殼牌持續(xù)攜手秉持創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的共同理念,推進新技術(shù)在星域概念卡車的持續(xù)迭代,以更綜合高效的解決方案為行業(yè)綠色智能轉(zhuǎn)型發(fā)展增添更多可能,讓我們共同期待!


                                  

  • 【責任編輯:石英豪】

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