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乘龍H5車主說(shuō):省油有秘訣,車好是關(guān)鍵

日期:2023-06-26     來(lái)源:東風(fēng)柳汽乘龍     作者:小編輯

“油”我做主,“省”者為王!自乘龍卡車節(jié)油挑戰(zhàn)賽開(kāi)始以來(lái),涌現(xiàn)了許多卡車界老司機(jī),不斷將節(jié)油水平推向新高。其中,來(lái)自河北衡水的黃先生憑借百公里12.8L、13.6L的超低油耗,兩次沖上周節(jié)油榜單。黃先生到底有什么省油秘訣?一起來(lái)看看吧!

 

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黃先生從事運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)十多年。靠著一臺(tái)乘龍H5倉(cāng)柵車,他把衡水深州的裝修材料運(yùn)到1000多公里外的山東、河南、安徽,賺取運(yùn)費(fèi)撐起一家人的生活。從2021年10月購(gòu)車到現(xiàn)在,他的這臺(tái)乘龍H5倉(cāng)柵車已經(jīng)跑了12萬(wàn)公里。

 

油價(jià)持續(xù)走高,運(yùn)價(jià)越卷越低,使得黃先生不得不想盡辦法節(jié)省燃油。幾年下來(lái),在節(jié)油方面,他積累了不少心得。“首先,保持勻速行駛最省油,車輛都有一個(gè)經(jīng)濟(jì)車速,好比我這臺(tái)乘龍H5,經(jīng)濟(jì)車速就在80公里左右,開(kāi)到90太高,開(kāi)60太低,都會(huì)費(fèi)油;其次,不要拖車,一拖車那個(gè)油耗就蹭蹭上去了;最后,因?yàn)槲议_(kāi)國(guó)道比較多,經(jīng)常上下坡,上大坡的時(shí)候要馬上換擋,不然就很費(fèi)油。”

 

黃先生坦言,“其實(shí)最重要的還是要車好。兩年前買車的時(shí)候,我就很注意油耗表現(xiàn)。我在衡水也跟很多卡友打聽(tīng),他們都說(shuō)乘龍的車油耗很低,品質(zhì)也好。我現(xiàn)在開(kāi)了兩年,這臺(tái)乘龍H5的油耗水平確實(shí)非常不錯(cuò)。”

 

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除了超低的油耗,黃先生對(duì)乘龍H5的動(dòng)力和舒適度也十分滿意。“去4S店看車的時(shí)候,我就感覺(jué)這輛車外觀好看,喜氣洋洋,紅紅火火,寓意很不錯(cuò)。試駕的時(shí)候,感覺(jué)這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)也很舒服,座椅軟,空間大,還搭載了四懸浮,我是跑長(zhǎng)途的嘛,車子舒服一點(diǎn),我也會(huì)輕松很多。另外就是動(dòng)力,我主要跑國(guó)道,大坡小坡經(jīng)常有,乘龍H5用的是玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī),勁大,爬坡特別有力。”

 

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開(kāi)了兩年,黃先生的乘龍H5從來(lái)沒(méi)有出過(guò)大毛病,即使偶爾因?yàn)椴僮鞑簧鞒霈F(xiàn)小問(wèn)題,乘龍服務(wù)站的工作人員也十分及時(shí)地解決了問(wèn)題。“只要去一個(gè)電話,馬上就來(lái)了,處理得也快,從來(lái)沒(méi)有耽誤過(guò)拉貨,我反正是非常滿意的。”

 

再過(guò)幾個(gè)月,這輛乘龍H5的貸款也即將還清,這一切都令黃先生對(duì)未來(lái)充滿了希望。“感謝乘龍制造的好車,為我提供了不小的幫助。也希望更多的卡友都能和我一樣,開(kāi)上乘龍H5,一起發(fā)財(cái)。”


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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